大型龍門吊，是一種重要的工業(yè)機(jī)械設(shè)備，在造船、物流快速裝卸貨物、重型機(jī)械設(shè)備裝配等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的用途，不過*重要的領(lǐng)域還是造船。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)是全球龍門吊的**生產(chǎn)大國(guó)，中國(guó)生產(chǎn)的龍門吊占全球總產(chǎn)量的大約90%的市場(chǎng)，而且大家耳熟能詳?shù)模河?guó)建造“伊麗莎白女王”級(jí)航母、美國(guó)建造“美利堅(jiān)”級(jí)兩棲攻擊艦等，都使用到了中國(guó)生產(chǎn)的龍門吊。正是因?yàn)槿蚨荚诓少?gòu)中國(guó)的龍門吊，所以就有人想：美國(guó)可以拿芯片卡我們的脖子，那么我們能不能用龍門吊卡美國(guó)人的脖子呢？這個(gè)問題大概要從三個(gè)方面去探討。
首先，龍門吊也叫“門式起重機(jī)”，是一種外形類似于大門的起重機(jī)械。龍門吊可以快速裝卸物資，特別是重型大型物資、設(shè)備等，由于龍門吊采用的是“四足”設(shè)計(jì)，因此其穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于塔吊等起重機(jī)械，所以不僅僅是用于裝卸貨物，在造船行業(yè)的應(yīng)用尤為廣泛。現(xiàn)代造船業(yè)為了*大限度的提升勞動(dòng)效率，通常都是在車間或者各個(gè)分廠建造模塊化的船體，然后再統(tǒng)一拼裝成一艘船，這種模塊化建造可以大大減少造船對(duì)于船塢的占用時(shí)間，*大限度的提升造船效率，但是另一個(gè)問題就是：必須要有足夠吊裝能力的大型龍門吊，才能有效吊裝加工好的船體模塊，并*終拼裝成一艘完整的船只。龍門吊本身的技術(shù)水平其實(shí)并不高，但是其難點(diǎn)在于質(zhì)量。例如印度曾經(jīng)從日本采購(gòu)過龍門吊，用于印度自行建造護(hù)衛(wèi)艦的任務(wù)，但是2018年夏天，該龍門吊直接垮塌，不但自身報(bào)廢，還把建造中的印度護(hù)衛(wèi)艦直接砸壞了。而印度為了未來建造新一代“維沙爾”號(hào)，不得不花費(fèi)2000萬美元，從英國(guó)采購(gòu)了建造過“伊麗莎白女王”級(jí)航母的二手龍門吊，但是令印度人尷尬的是，這套二手龍門吊依然是“中國(guó)制造”。中日龍門吊之間的比較，中國(guó)顯然完勝。這說明西方國(guó)家并不是造不出龍門吊，只是他們的產(chǎn)品性能和我們有很大差距。其次，目前龍門吊的主要需求市場(chǎng)在中國(guó)，由于近年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，對(duì)內(nèi)對(duì)外的貿(mào)易量都快速增長(zhǎng)，商貿(mào)帶動(dòng)了兩個(gè)方面，一個(gè)是海港和陸路運(yùn)輸；另一個(gè)是造船。而這兩個(gè)行業(yè)恰恰都是龍門吊需求的大戶。目前中國(guó)的國(guó)際貿(mào)易總額占全球國(guó)際貿(mào)易總額的約70%，我們需要大量的龍門吊日夜不停的轉(zhuǎn)運(yùn)物資，同時(shí)還需要建造更多的商船用于海上物流運(yùn)輸。近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，解放軍海軍也在大踏步的前進(jìn)，每年中國(guó)海軍都有超過20萬噸的新造艦艇下水，這顯然都需要大量的龍門吊。因此中國(guó)的龍門吊技術(shù)和產(chǎn)品在市場(chǎng)需求的刺激下快速發(fā)展，這是西方國(guó)家所不能比的。還是以上面的英國(guó)為例，為了建造“伊麗莎白女王”級(jí)航母，英國(guó)人花費(fèi)1000萬美元，從中國(guó)購(gòu)買了1臺(tái)被命名為“歌莉婭”的重型龍門吊。但是在英國(guó)的航母建造完工后，英國(guó)人隨手以2000萬美元的價(jià)格，把“歌莉婭”賣給印度?？梢姡鞣絿?guó)家對(duì)于龍門吊的需求量特別少，既然市場(chǎng)上沒有需求，那自然也就不會(huì)有資本家愿意投資生產(chǎn)了。第三，龍門吊雖然并不是什么高技術(shù)產(chǎn)品，但是其對(duì)于產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的要求很高，如果產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)缺失，那么龍門吊設(shè)備就很難制造出來，久而久之，整個(gè)產(chǎn)業(yè)也就逐步消失。這也是西方國(guó)家“產(chǎn)業(yè)空心化”的一個(gè)縮影。要知道，在1945年二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美國(guó)的工業(yè)總產(chǎn)值占全球的約70%，其他國(guó)家：蘇聯(lián)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家加起來也不及美國(guó)一家，但是如今的美國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)嚴(yán)重的工業(yè)產(chǎn)業(yè)空心化，對(duì)于大型工程機(jī)械的進(jìn)口依賴程度越來越高，龍門吊從自產(chǎn)到進(jìn)口也就不奇怪了。總體而言，西方國(guó)家目前并非真的無法自制龍門吊，而是在質(zhì)量、成本等諸多方面已經(jīng)無法和我們相提并論，所以本著*優(yōu)化的考慮，他們選擇從我國(guó)采購(gòu)龍門吊。不過雖然我們現(xiàn)在還無法用龍門吊卡西方的脖子，但是隨著西方國(guó)家產(chǎn)業(yè)空洞化的加劇，早晚有一天，我們可以輕松卡住西方的咽喉。
