中國(guó)制造就是厲害，一出手就是大殺器，隨著中國(guó)工業(yè)以及重工業(yè)的發(fā)展，在大型機(jī)械鍛造領(lǐng)域不僅制造了大型架橋機(jī)，而且還研制出了全世界龍門吊起重機(jī)“宏海號(hào)”，起重量高達(dá)22000噸，不僅可以輕松吊起航母，而且還能隨意裝卸貨物，性能優(yōu)越，價(jià)格低廉，令世界多國(guó)羨慕不已，全球也僅中國(guó)擁有。

　　龍門吊也被人們稱為門式起重機(jī)，是由橋式起重機(jī)演變而來，主要應(yīng)用于室外的貨物裝卸，而與橋式起重機(jī)所不同的是，橋式起重機(jī)是橫架于車間，倉(cāng)庫(kù)，料場(chǎng)等室內(nèi)上空進(jìn)行貨物吊運(yùn)的起重設(shè)備，而門式起重機(jī)則是在橋式起重機(jī)的兩旁安裝上兩個(gè)支架，用于室外移動(dòng)和運(yùn)作，目前多數(shù)設(shè)在大型港口，進(jìn)行船運(yùn)貨物的裝卸，以及輪渡的裝配工作。

　　并非所有的龍門吊都能進(jìn)行船只的建造工作，在龍門吊領(lǐng)域當(dāng)中，它們也是分大小型和傳統(tǒng)型的，傳統(tǒng)類型的龍門吊多數(shù)出現(xiàn)在建筑工地之上，用于應(yīng)付各種材料的吊運(yùn)問題，當(dāng)然承重也有限，不過應(yīng)用在建筑工地之上還是綽綽有余的。而與傳統(tǒng)類型的龍門吊不同，作為全球龍門吊“宏海號(hào)”它不僅擁有高達(dá)22000噸的承重能力，而且在制造工藝以及技術(shù)方面是傳統(tǒng)龍門吊無(wú)法想象的，比如，在鋼材的應(yīng)用方面，宏海號(hào)采用了大型鋼筋結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度焊接，不僅如此，在應(yīng)用方面宏海號(hào)也比傳統(tǒng)龍門吊更靈活，因?yàn)楹旰Ｌ?hào)使用了新型的輪軌系統(tǒng)，與傳統(tǒng)輪軌不同，新型輪軌的特點(diǎn)就是承載能力大，摩擦阻力小，而且還擁有多臺(tái)液壓油缸和液壓系統(tǒng)平衡承載能力，在移動(dòng)方面則依靠齒輪和齒條之間的相互嚙合而實(shí)現(xiàn)行走，另外，為了防止龍門吊在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，在龍門吊的側(cè)面還設(shè)計(jì)了一種導(dǎo)向輪，它可以隨著輪軌形狀的變動(dòng)，進(jìn)行上下左右四個(gè)方面擺動(dòng)，在輪軌結(jié)構(gòu)不平整時(shí)，自動(dòng)尋找相對(duì)平整的面，使?jié)L輪車盡量保持平整。

　　不僅如此，宏海號(hào)龍門吊在建造結(jié)構(gòu)方面，還使用了桁架式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不僅可以形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，而且還能使龍門吊首尾相連，在一定程度上還能減少龍門吊本身的重量。除此之外，宏海號(hào)龍門吊還裝配了變頻PLC控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)不僅可以減少機(jī)械的緩沖，而且還能提高龍門吊工作時(shí)的精準(zhǔn)度，關(guān)鍵的則是該系統(tǒng)可與電腦相連接，在宏海號(hào)發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，可以瞬間進(jìn)行搶修工作，極大幅度延長(zhǎng)了宏海號(hào)的使用壽命，而且在全球龍門吊市場(chǎng)當(dāng)中，由中國(guó)上海振華重工生產(chǎn)的龍門吊則占據(jù)了80%的市場(chǎng)額。